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PN 295/80R22,5 IRONHEAD MISTO IAM 267 18
O Ironhead IAM 267 na medida 295/80 R22.5 é um pneu de carga com aplicação Mista (On/Off), desenvolvido para veículos que dividem sua operação entre o asfalto e terrenos não pavimentados (estradas de terra, canteiros de obras ou acessos rurais).
Com uma carcaça reforçada de 18 lonas, este pneu é construído para suportar as agressões de terrenos irregulares sem comprometer a integrabilidade da estrutura para futuras recapagens.
?? Especificações Técnicas (18 Lonas)
295/80 R22.5: Medida padrão que oferece excelente sustentação de carga e estabilidade.
IAM 267 (Serviço Misto): O desenho da banda de rodagem combina sulcos profundos para drenagem com blocos robustos que garantem tração em terrenos inconsistentes (lama leve, cascalho e terra).
18 Lonas (18L): Carcaça de alta resistência que oferece proteção extra contra furos, cortes e impactos laterais, comuns em ambientes de obra ou áreas rurais.
Composto de Borracha Especial: Formulado com resinas que retardam o "picotamento" e o arrancamento de pedaços da borracha ao rodar sobre pedras ou detritos.
? Aplicações Recomendadas
Este pneu é ideal para veículos que enfrentam o "pior dos dois mundos":
Caminhões Caçamba e Betoneiras: Que rodam no asfalto urbano, mas entram em canteiros de obras.
Transporte de Cana ou Madeira: Veículos que circulam em rodovias e entram em estradas vicinais de terra.
Caminhões de Lixo (Coleta Seletiva): Que sofrem com o sobe e desce de guias e terrenos de transbordo.
Eixos Direcionais e Livres: Pode ser utilizado em todos os eixos, dependendo da severidade do terreno.
?? Vantagens do Ironhead IAM 267
Versatilidade Total: Oferece aderência na terra sem o ruído excessivo ou o desgaste acelerado de um pneu puramente "borrachudo" no asfalto.
Robustez Lateral: As 18 lonas e o desenho dos ombros ajudam a proteger o pneu contra cortes causados por pedras afiadas.
Autolimpeza: O desenho dos sulcos é projetado para expulsar pedras e lama, mantendo a capacidade de tração constante.
Recapabilidade: A carcaça Ironhead é conhecida por manter sua integridade, permitindo que o pneu ganhe novas vidas após o fim da primeira banda.
? Dica de Manutenção para Operação Mista
Ejetores de Pedras: Sempre verifique se há pedras presas nos sulcos ao sair de terrenos de terra. Embora o pneu tenha ejetores, pedras grandes presas podem "perfurar" a borracha até atingir as cintas de aço.
Calibragem Rigorosa: No serviço misto, a pressão correta evita que o pneu sofra cortes por impacto. Um pneu muito cheio na terra quebra mais fácil; um pneu murcho no asfalto esquenta e degrada a carcaça.
Alinhamento: Como esses veículos costumam sofrer fortes impactos na suspensão, verifique o alinhamento com mais frequência (a cada 15 ou 30 dias de operação severa).