PN 225/70R17 WLK AT SL369 108S

O Westlake SL369 All-Terrain na medida 225/70 R17 108S é um pneu de uso misto (A/T), projetado para oferecer um equilíbrio entre o desempenho em estradas pavimentadas e a tração necessária para terrenos off-road moderados (terra, cascalho e lama leve).

Este modelo é muito procurado por proprietários de SUVs e picapes que buscam versatilidade e uma aparência mais robusta para o veículo.

?? Especificações Técnicas (108S)

• 225/70 R17: O perfil 70 é alto, o que proporciona uma excelente camada de amortecimento contra impactos e buracos, além de elevar ligeiramente o vão livre do veículo em relação ao solo.

• A/T (All-Terrain): A banda de rodagem possui blocos rígidos e sulcos mais largos que um pneu comum, permitindo que o pneu "agarre" em superfícies não pavimentadas.

• Índice de Carga 108: Cada pneu suporta até 1.000 kg (4.000 kg o jogo completo).

• Índice de Velocidade S: Homologado para velocidades de até 180 km/h.

• Escoamento de Água: Possui sulcos em zigue-zague que ajudam na drenagem e reduzem o ruído em comparação com pneus puramente de lama (M/T).

? Veículos Compatíveis

Esta medida é comumente utilizada como opção de reposição ou upgrade em:

• Jeep: Renegade e Compass (em versões com aro 17, para quem busca um visual mais "aventureiro").

• Toyota: Hilux e SW4 (versões que utilizam pneus um pouco mais estreitos ou para frotas).

• Ford: Ranger e Territory.

• Mitsubishi: L200 e Pajero.

• Chevrolet: S10.

• Suzuki: Grand Vitara.

?? Vantagens do Westlake SL369

1. Tração em Terrenos Instáveis: Os blocos da banda de rodagem são desenhados com múltiplos ângulos, o que melhora a aderência em subidas de terra ou grama molhada.

2. Robustez da Carcaça: Construído para resistir a lacerações e cortes laterais causados por pedras ou galhos em trilhas leves.

3. Conforto no Asfalto: Apesar de ser um pneu A/T, ele mantém um nível de ruído aceitável para viagens em rodovias, não sendo tão barulhento quanto modelos mais agressivos.

4. Custo-Benefício: A Westlake entrega uma durabilidade competitiva com um preço significativamente menor que as marcas tradicionais de pneus mistos.

? Dicas de Manutenção

• Rodízio: Em veículos com tração 4x4 ou traseira, faça o rodízio a cada 7.000 km. Isso evita que os blocos da banda de rodagem sofram um desgaste irregular (o famoso "escamado").

• Limpeza pós-Trilha: Se rodar em lama pesada, certifique-se de lavar bem as rodas e os sulcos. O barro seco pode causar desbalanceamento e vibrações no volante.

• Pressão: Mantenha a calibragem recomendada pelo fabricante. Para uso exclusivo em asfalto, uma pressão levemente maior pode ajudar na economia de combustível.