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PN 205/75R16 XBRI CARGOPLUS2 113/111R

Marca: Xbri Referência: 9817

Não disponível
Descrição Geral

O XBRI CargoPlus 2 na medida 205/75 R16 com índice de carga 113/111R é um pneu de carga pesada, projetado especificamente para atender às exigências de vans de grande porte e caminhões leves que operam em logística urbana e rodoviária intensa.

Este pneu é conhecido por sua carcaça extremamente reforçada, sendo um dos favoritos de frotistas pelo seu alto índice de carga e resistência ao desgaste.

?? Especificações Técnicas (113/111R)

  • 205/75 R16: Medida padrão para utilitários de carga. O perfil 75 oferece uma excelente camada de amortecimento, protegendo a suspensão do veículo contra os impactos de vias mal conservadas.

  • Índice de Carga 113/111:

    • 113 (Eixo Simples): Suporta até 1.150 kg por pneu.

    • 111 (Eixo Duplo/Geminado): Suporta até 1.090 kg por pneu.

  • Índice de Velocidade R: Homologado para até 170 km/h.

  • Estrutura Reforçada (8 a 10 Lonas): Construído para suportar pressões de inflação elevadas (geralmente acima de 60 PSI), garantindo que o pneu não sofra deformação excessiva sob carga máxima.

? Veículos Compatíveis

Esta medida é o equipamento padrão para os principais "cavalos de batalha" das estradas:

  • Mercedes-Benz: Sprinter (modelos 311, 313, 415, 515 ? especialmente as com rodado simples ou geminado).

  • Renault: Master (todas as gerações).

  • Fiat: Ducato.

  • Iveco: Daily.

  • Ford: Transit.

  • Citroën/Peugeot: Jumper e Boxer.

?? Vantagens do XBRI CargoPlus 2

  1. Alta Capacidade de Carga: Com índice 113, ele está no topo da categoria, permitindo transportar mercadorias com margem de segurança superior.

  2. Quilometragem Estendida: O composto de borracha da linha CargoPlus 2 foi formulado para ter um desgaste lento e uniforme, maximizando o retorno sobre o investimento (ROI).

  3. Tração em Pista Molhada: O desenho da banda de rodagem conta com sulcos profundos que ajudam na drenagem de água e evitam a patinação em saídas de semáforo ou subidas, mesmo com o veículo carregado.

  4. Resistência Lateral: Possui flancos (laterais) reforçados para resistir a "roçadas" em guias e calçadas durante manobras de carga e descarga.

? Dicas de Manutenção para Frotistas

  • Pressão é Tudo: Em veículos de carga, a calibragem deve ser rigorosa. Rodar com esse pneu murcho e carregado causa superaquecimento e pode levar à separação das lonas. Verifique a pressão sempre com os pneus frios.

  • Rodízio e Alinhamento: Em vans como a Renault Master e a Sprinter, o desgaste dos pneus dianteiros costuma ser maior nos ombros devido ao peso do motor e manobras. Faça o rodízio a cada 5.000 ou 8.000 km.

  • Válvulas de Metal: Devido à alta pressão exigida, recomenda-se o uso de bicos (válvulas) metálicos ou reforçados para evitar vazamentos lentos que bicos de borracha comuns podem apresentar.


Garantia

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